+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Нижний Новгород
  • Принимаем заявку и связываемся
  • Обследуем участок до работ
  • Договор определяет состав работ
  • Расписание работ закрепляем заранее

Демонтаж футляров трубопроводов

  • Демонтаж футляров трубопроводов
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Подготовка, вскрытие и очистка футляров
Выезд инженера для осмотра, обмера и составления дефектной ведомости футляров трубопроводов 5000 усл.
Механизированное вскрытие грунта над футляром (глубина до 2 м) для доступа к защитному кожуху – за 1 м³ 280 м3
Ручная докопка и обнажение торцов футляра в местах пересечения с другими коммуникациями – за 1 м.п. 650 м.п.
Удаление гидроизоляционного покрытия (битумной мастики, рулонных материалов) с наружной поверхности футляра – за 1 м² 200 м2
Очистка торцов футляра от старой заделки (цемент, герметик, пакля) механическим инструментом – за 1 торец 450 торец
Демонтаж стальных защитных футляров (кожухов)
Газовая резка и извлечение стального футляра диаметром 108–219 мм – за 1 м.п. 550 м.п.
Демонтаж стального футляра диаметром 273–426 мм – за 1 м.п. 850 м.п.
Демонтаж стального футляра диаметром 530–720 мм (с такелажными работами) – за 1 м.п. 1200 м.п.
Демонтаж стального футляра диаметром 820–1020 мм (крупногабаритный, с краном-манипулятором) – за 1 м.п. 1800 м.п.
Резка и извлечение стального футляра, замоноличенного в бетонную стену или обойму (со вскрытием ниши) – за 1 м.п. 1200 м.п.
Газовая резка стального футляра на транспортабельные секции длиной до 2 м (за 1 рез) 450 рез
Демонтаж железобетонных футляров (обойм, защитных оболочек)
Механизированное разрушение железобетонного футляра толщиной стенки до 150 мм экскаватором с гидромолотом – за 1 м³ 3800 м3
Ручной демонтаж железобетонного футляра отбойными молотками в стеснённых условиях – за 1 м³ 8500 м3
Алмазная дисковая резка железобетонного футляра для отделения секций (толщина до 200 мм) – за 1 м.п. реза 3000 м.п.
Алмазное бурение отверстий для строповки и извлечения блоков (диаметр до 50 мм) – за 1 м.п. 1800 м.п.
Резка и удаление выступающей арматуры после разрушения бетонного футляра (газорезка/болгарка) – за 1 рез 250 рез
Демонтаж асбестоцементных, керамических и неметаллических футляров
Увлажнение и демонтаж асбестоцементного футляра диаметром 200–300 мм (с упаковкой в герметичную плёнку) – за 1 м.п. 600 м.п.
Демонтаж асбестоцементного футляра диаметром 350–500 мм – за 1 м.п. 850 м.п.
Резка асбестоцементной трубы алмазным диском с подачей воды (один рез) 550 рез
Демонтаж керамического или керамзитобетонного футляра (секционного) – за 1 м.п. 750 м.п.
Демонтаж полиэтиленового (ПНД) защитного кожуха диаметром 200–400 мм с разбором стыков – за 1 м.п. 380 м.п.
Удаление заполнения, герметиков и опорных конструкций
Удаление битумно-резинового или мастичного заполнения из межтрубного пространства механическим способом – за 1 м.п. футляра 350 м.п.
Выемка песчаного или цементно-песчаного заполнения из футляра (ручной инструмент) – за 1 м.п. 280 м.п.
Демонтаж опорных колец, скользящих опор и центрирующих диэлектрических вставок внутри футляра – за 1 шт. 450 шт.
Снятие старых уплотнительных манжет, пакли и герметика с торцов футляра – за 1 торец 250 торец
Демонтаж защитных металлических манжет или сальниковых компенсаторов на вводе трубопровода в футляр – за 1 узел 850 узел
Демонтаж средств электрохимической защиты и заземления футляров
Демонтаж контрольно-измерительного пункта (КИП) на футляре – за 1 шт. 550 шт.
Демонтаж анодного заземлителя, смонтированного на футляре – за 1 шт. 750 шт.
Снятие изолирующих фланцевых соединений (ИФС) на торцах футляра – за 1 комплект 650 комплект
Демонтаж дренажного кабеля или провода ЭХЗ от футляра до станции катодной защиты – за 1 м.п. 100 м.п.
Обратная засыпка, восстановление и вывоз
Послойная засыпка траншеи песком с уплотнением виброплитой (без учёта стоимости песка) – за 1 м³ 550 м3
Засыпка траншеи привозным грунтом с послойной трамбовкой – за 1 м³ 500 м3
Восстановление асфальтобетонного покрытия или тротуарной плитки над местом демонтажа (ремонт) – за 1 м² 950 м2
Погрузка и вывоз строительного мусора (бетон, сталь, изоляция) на полигон – за 1 м³ 280 м3
Вывоз чёрного металлолома (стальные футляры, опоры) с объекта – при накоплении от 200 кг догов. т
Утилизация асбестосодержащих отходов на специализированном полигоне (класс IV) – за 1 м³ 850 м3
Обеспыливание и влажная уборка зоны работ после завершения демонтажа 45 м2
Документация и отчётность
Составление акта освидетельствования, фотофиксация, ведомость извлечённого металла, передача паспортов отходов 5000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж футляров трубопроводов в Нижнем Новгороде

Демонтаж футляров трубопроводов — это комплекс работ по разборке защитных кожухов, которые используются для прокладки инженерных коммуникаций. Футляры представляют собой трубы большего диаметра, внутрь которых помещается рабочий трубопровод. Такая конструкция применяется для защиты магистралей от механических повреждений, воздействия грунтовых вод и коррозии, а также для обеспечения возможности замены коммуникаций без вскрытия грунта. Однако в процессе реконструкции, перепланировки или капитального ремонта часто возникает необходимость в полном или частичном сносе этих элементов. Услуга может потребоваться при демонтаже старых сетей, подготовке территории для нового строительства, замене инженерных систем в жилых и коммерческих зданиях, а также при ликвидации аварийных участков. Типовые причины обращения включают физический износ футляра, изменение проектных решений, переустройство подземных коммуникаций или освобождение пространства для монтажа нового оборудования. Доверять такую задачу специалистам необходимо потому, что разборка футляров сопряжена с рисками повреждения самого трубопровода, нарушения герметичности систем или обрушения конструкций. Профессиональный подход гарантирует аккуратное извлечение элементов с сохранением целостности рабочей трубы. Кроме того, в ходе работ часто выявляются скрытые дефекты, которые требуют оперативного решения. Специалисты оценивают состояние объекта, выбирают оптимальную стратегию сноса и используют инструменты, минимизирующие вибрацию и ударные нагрузки. Это особенно важно в условиях плотной застройки или при работе вблизи действующих коммуникаций. Правильно организованный демонтаж исключает простои на объекте и предотвращает дополнительные затраты на восстановление поврежденных участков.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология разборки футляров трубопроводов всегда строится с учетом конкретных условий объекта: типа грунта, глубины залегания, материала футляра, диаметра и состояния внутренней трубы. Общий порядок действий включает несколько этапов. Сначала проводится визуальный и инструментальный осмотр, чтобы определить состояние конструкций и наличие рисков. Затем выполняется вскрытие защитного слоя — если футляр находится под землей, требуется разработка грунта в зоне доступа. После этого специалисты приступают непосредственно к слому кожуха. В зависимости от материала футляра применяется различный подход: для стальных изделий используется газорезка или механическая резка, для чугунных или бетонных — алмазная техника или отбойные молотки. Весь процесс ведется с контролем температуры и вибрации, чтобы не повредить внутренний трубопровод. Далее извлеченные части футляра разделяют на фрагменты для удобной транспортировки, и при необходимости производят зачистку поверхностей. Завершающий этап — очистка места работ и подготовка к последующему монтажу или обратной засыпке. Для выполнения этих задач используется ручной инструмент, такой как ломы, кувалды, рычаги, а также электрическое и пневматическое оборудование: перфораторы, отрезные машины, гидравлические ножницы. В сложных случаях привлекается техника — автокраны, экскаваторы или погрузчики для подъема тяжелых элементов и вывоза крупногабаритного мусора. Особое внимание уделяется средствам индивидуальной защиты: каски, очки, респираторы и перчатки обязательны для всех участников. Дополнительно используются страховочные системы при работе на высоте и газоанализаторы для контроля воздушной среды в замкнутых пространствах. Соблюдение правил безопасности на всех этапах — безусловный приоритет. Это касается как защиты персонала, так и предотвращения ущерба смежным конструкциям. Перед началом разбора всегда отключаются близлежащие коммуникации, если они не задействованы в процессе, и устанавливаются ограждения опасных зон. Внутри помещений применяются звукоизолирующие экраны и системы пылеподавления, чтобы минимизировать дискомфорт для окружающих.

Разборка футляров трубопроводов: прайс-лист

Стоимость демонтажа футляров трубопроводов формируется индивидуально для каждого объекта. Отсутствие фиксированных расценок в открытом доступе связано с тем, что на итоговую сумму влияет целый ряд переменных факторов. Прежде всего учитывается объем работ — длина футляра, его диаметр и толщина стенок. Чем массивнее конструкция, тем больше трудозатрат и времени требуется для ее разборки. Существенное значение имеет сложность доступа к объекту: если футляр расположен в стесненных условиях подвала, в траншее с уклоном или на высоте, это повышает требования к организации процесса и применяемой оснастке. Состояние объекта также играет ключевую роль — коррозия, деформации, заиливание или наличие остаточного давления в системе могут усложнить разбор и потребовать дополнительных подготовительных мероприятий. Обязательной составляющей расчетов является необходимость вывоза строительного мусора и утилизации фрагментов футляра. Объем отходов напрямую зависит от габаритов и материала конструкции, а логистические расходы варьируются в зависимости от удаленности полигона. Кроме того, в цену включаются пожелания заказчика по срокам выполнения и специальным условиям работы, например, проведение демонтажа в ночные часы или с сохранением действующего трубопровода под давлением. Для объектов, где требуется сметное обоснование, расценки в смете могут рассчитываться с применением нормативных баз. В таких случаях используются ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2 и другие отраслевые ориентиры, позволяющие унифицировать трудозатраты и расход материалов. Это особенно актуально при выполнении государственных заказов или для крупных промышленных предприятий, где необходима строгая отчетность. Каждая смета составляется на основе детального обследования и замеров, поэтому приглашение специалиста на объект для оценки является обязательным шагом перед определением расценки. Только после анализа всех перечисленных параметров формируется окончательная калькуляция, которая предоставляется заказчику для согласования.

Заказать демонтаж под ключ

Компания предлагает комплексную организацию работ по сносу футляров трубопроводов, что избавляет заказчика от необходимости привлекать разных подрядчиков и координировать их действия. Подход «под ключ» подразумевает полное сопровождение: от первой консультации до финальной уборки территории. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через форму на сайте. Диспетчер принимает заявку, фиксирует базовые параметры объекта и согласует удобное время для выезда инженера. На месте специалист оценивает масштаб работ, изучает проектную документацию при ее наличии, проводит замеры и обсуждает с заказчиком желаемый результат. Далее разрабатывается технологическая карта с указанием способов разборки, перечня необходимой техники и графика выполнения этапов. После согласования всех деталей стороны подписывают договор, где зафиксированы объемы и сроки. В оговоренный день бригада прибывает на объект со своим инструментом и оборудованием. Перед началом демонтажа рабочие защищают смежные конструкции, перекрывают зоны прохода и устанавливают предупредительные знаки. Сам процесс разбора ведется по утвержденному порядку с фиксацией промежуточных результатов. По завершении основной части выполняется тщательная уборка: собираются мелкие обломки, срезаются заусенцы, очищаются поверхности. Весь строительный мусор сортируется по фракциям и грузится в специализированный транспорт для вывоза. Утилизация отходов производится в соответствии с экологическими нормами. Такой комплексный подход позволяет свести к минимуму потери времени и избежать простоев на объекте. Заказчику не нужно самостоятельно искать транспорт для вывоза мусора или решать вопросы с размещением отходов — все берет на себя компания. Чтобы инициировать процесс, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному номеру. Менеджер оперативно свяжется с вами для уточнения деталей и организации выезда оценщика. Мы готовы предложить решение, которое будет соответствовать вашим требованиям по качеству и срокам, при этом сохраняя прозрачность всех этапов взаимодействия.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.