+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Нижний Новгород
  • Согласуем выезд после обращения
  • Обследуем объект перед началом
  • Обязательства сторон фиксируем договором
  • Работы проводим в согласованные даты

Демонтаж причала

  • Демонтаж причалов любой сложности
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж верхнего строения причала
Демонтаж деревянного настила пирса (доска, брус) без сохранения 180 м2
Демонтаж железобетонных плит верхнего строения (толщина до 200 мм) экскаватором с гидромолотом 3500 м3
Ручной демонтаж бетонных плит настила отбойными молотками в стеснённых условиях 8500 м3
Демонтаж асфальтобетонного покрытия причала (толщина до 100 мм) 90 м3
Демонтаж отбойных устройств (резиновых кранцев, привальных брусьев) с крепежом 800 м.п.
Демонтаж швартовных тумб (чугунных, стальных) с разделкой анкерных болтов 1500 шт.
Демонтаж опор и свайного основания
Извлечение деревянных свай из грунта вибропогружателем или экскаватором (диаметр до 25 см) 1200 шт.
Демонтаж металлических трубчатых свай (диаметр до 325 мм) с газорезкой 2500 шт.
Срезка железобетонных свай на уровне дна водоёма водолазной газорезкой или алмазной резкой догов. шт.
Демонтаж металлического шпунта (корытного, Z-образного) экскаватором с вибропогружателем 4000 м3
Демонтаж железобетонного шпунта методом алмазной резки на секции догов. м.п. реза
Демонтаж плавучих причалов и понтонов
Демонтаж понтона причального (бетонного, металлического, композитного) на берег с разборкой догов. шт.
Демонтаж переходного мостика (трапа) с понтона с сохранением механизмов 1800 шт.
Демонтаж цепных и тросовых анкерных систем крепления плавучего причала 320 м.п.
Вывоз и утилизация отходов
Сортировка и пакетирование демонтированного металла (чёрный, цветной, чугун) по видам догов. т
Вывоз металлолома с объекта догов. т
Вывоз бетонного боя, деревянных отходов и строительного мусора на полигон 250 м3
Подготовка и документация
Техническое обследование причала с составлением дефектной ведомости 12000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж причала 45000 усл.
Получение разрешительной документации на производство работ в береговой полосе догов. усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж причала в Нижнем Новгороде

Демонтаж причала — это комплексная услуга, которая включает полную или частичную разборку гидротехнического сооружения, освобождение акватории и прибрежной зоны от конструкций, а также вывоз образовавшегося мусора. Такая задача возникает в разных ситуациях: при реконструкции набережной, замене устаревшего пирса на новый, освобождении земельного участка под застройку или при ликвидации аварийных объектов, которые создают угрозу для судоходства и экологии. Часто к разборке причала прибегают управляющие компании и собственники баз отдыха, когда сооружение выработало свой ресурс и его восстановление экономически нецелесообразно. Подрядчики также заказывают снос старых причалов перед началом масштабных строительных проектов в прибрежной зоне.

Самостоятельная разборка причала без должного опыта и знаний чревата серьезными последствиями: от повреждения соседних конструкций до травм и экологических штрафов. Гидротехнические объекты часто имеют сложные узлы крепления, металлические и железобетонные элементы, которые требуют аккуратного извлечения. Специалисты, напротив, действуют по отработанной технологии, учитывают несущую способность остающихся конструкций, уровень воды и сезонные колебания. Профессиональный подход гарантирует, что работы пройдут без аварийных ситуаций, а строительный мусор будет утилизирован в соответствии с нормами. Доверив демонтаж профильной компании, вы получаете не только освобожденную территорию, но и спокойствие за безопасность людей и сохранность имущества.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок разборки причала всегда выстраивается индивидуально, однако можно выделить несколько общих этапов, которые характерны для большинства объектов. Вначале специалисты проводят визуальный осмотр и изучение документации, чтобы понять тип конструкции, степень ее износа и определить наиболее безопасную последовательность действий. Затем выполняется подготовка площадки: ограждение зоны работ, отключение коммуникаций, если они подведены к причалу, и установка страховочных систем. Основная часть процесса — это последовательный снос или разбор элементов сверху вниз. Сначала убирают настилы, перила и легкие ограждения, затем переходят к опорным балкам, сваям и ростверкам. В зависимости от материала используются разные методы: механическая резка, алмазное бурение или гидромолот.

Выбор техники и инструмента напрямую зависит от сложности доступа к объекту и его конструктивных особенностей. Для небольших деревянных или металлических причалов применяется ручной инструмент: бензорезы, гидравлические ножницы и отбойные молотки. При разборке крупных железобетонных сооружений на первый план выходит тяжелая техника — краны, экскаваторы с гидромолотом и самосвалы для вывоза фрагментов. Во всех случаях используются средства индивидуальной защиты, специальные приспособления для строповки грузов и оборудование, исключающее падение частей в воду или на рядом расположенные объекты. Строгое соблюдение правил безопасности является обязательным условием на каждом этапе: от разборки опор до погрузки и транспортировки остатков. Кроме того, команда всегда учитывает ветровые и волновые нагрузки, чтобы гарантировать устойчивость временных конструкций и ограждений в процессе работы.

Разборка причала: прайс-лист

Стоимость демонтажа причала не может быть единой для всех объектов, поскольку она складывается из множества переменных. На итоговую цену влияют объем конструкций, их материал, степень заглубления свай и необходимость использования спецтехники с доставкой к воде. Ключевую роль играет сложность доступа: если к месту работ можно подъехать, то процесс упрощается, а если техника не может приблизиться к объекту, возникает потребность в дополнительных операциях по перегрузке или применению плавсредств. Также серьезное влияние оказывает состояние причала — для аварийных сооружений требуется повышенная осторожность, а иногда и предварительное укрепление соседних участков. Нельзя забывать и про вывоз мусора: вырубленный бетон, металлолом и древесные отходы требуют утилизации, что тоже входит в общие затраты.

При составлении окончательного предложения специалисты компании готовят детальную смету, в которой отражают все этапы и используемые ресурсы. В расчетах могут учитываться расценки в смете, такие как ФЕР и ГЭСН, когда объект относится к сфере капитального строительства или требует подтверждения затрат для государственных заказчиков. Также применяются кодификаторы ОКПД 2 для корректной классификации работ в документации. Такой подход делает смету прозрачной и обоснованной, а заказчик видит, за что именно он платит. Мы не называем ориентировочную цену без анализа вашего объекта, так как это привело бы к неточности. Вместо этого мы предлагаем пригласить инженера на осмотр, после чего вы получите точный расчет, где каждая позиция будет обоснована. Это единственный способ определить реальную стоимость разборки, которая устроит обе стороны и позволит избежать неожиданных доплат в процессе.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу причалов позволяет заказчику полностью снять с себя организационные хлопоты. Мы берем на себя всю цепочку работ: от первого звонка до подписания акта выполненных работ с полностью очищенной площадкой. Вам не нужно искать отдельно технику, бригаду и транспорт для вывоза мусора — все это входит в единую услугу. Процесс начинается с вашей заявки, после которой мы оперативно связываемся для уточнения деталей. Затем инженер выезжает на объект, оценивает масштаб задачи, доступные подъездные пути и особенности причала. На основе этих данных мы готовим предложение, оговариваем сроки и график, чтобы работы не мешали вашей текущей деятельности или планам по строительству.

Когда все условия согласованы, мы приступаем к подготовке объекта: устанавливаем ограждения, размещаем оборудование и инструменты, проводим краткий инструктаж для наших сотрудников по правилам безопасности. Сам демонтаж выполняется в оговоренное время с постоянным контролем качества и соблюдением очерёдности операций. По завершении основной части мы организуем тщательную уборку территории, сбор и сортировку мусора, а затем его вывоз на специализированные полигоны. Такой порядок позволяет завершить работы аккуратно, без лишних простоев и вмешательства в ваши повседневные процессы. Чтобы начать, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить нашему менеджеру. Мы обсудим вашу задачу, назначим выезд инженера и предложим решение, которое будет оптимальным по срокам и бюджету. Обращайтесь за профессиональной разборкой причалов с полным циклом — это сэкономит ваше время и средства.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.