| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж остановочных павильонов в сборе | ||
| Демонтаж металлического павильона площадью до 10 м² (полный комплекс, без сохранения) | 5500 | шт. |
| Демонтаж металлического павильона площадью 10–20 м² | 9500 | шт. |
| Демонтаж металлического павильона площадью свыше 20 м² (сложные конструкции, навесы) | 15000 | шт. |
| Демонтаж бетонного остановочного павильона (сборного или монолитного) площадью до 15 м² | 12000 | шт. |
| Демонтаж павильона из алюминиевого профиля со стеклянным заполнением (площадью до 10 м²) | 8000 | шт. |
| Поэлементный демонтаж конструкций павильона | ||
| Демонтаж металлического несущего каркаса (стойки, ригели) газорезкой или механическим способом | 4000 | м3 |
| Демонтаж обшивки стен из профлиста (снятие листов, демонтаж саморезов/заклёпок) | 150 | м2 |
| Демонтаж обшивки стен из сэндвич-панелей (разделка, извлечение утеплителя) | 220 | м2 |
| Демонтаж стеклянного заполнения (стеклопакеты, закалённое стекло, триплекс) с извлечением из рам | 350 | м2 |
| Демонтаж кровельного покрытия из профлиста или металлочерепицы (без каркаса) | 180 | м2 |
| Демонтаж кровли из монолитного или сотового поликарбоната | 200 | м2 |
| Демонтаж подшивки потолка (ПВХ, металлические рейки, пластик) | 85 | м2 |
| Демонтаж встроенных элементов и оборудования | ||
| Демонтаж скамьи (металлической или деревянной) внутри павильона | 500 | шт. |
| Демонтаж урны для мусора, установленной в павильоне или рядом | 350 | шт. |
| Демонтаж информационного табло, расписания движения (щиток, без сохранения) | 600 | шт. |
| Демонтаж осветительного оборудования (светильники, кабель-каналы) в павильоне | 1200 | комплект |
| Демонтаж фундаментов и основания | ||
| Демонтаж бетонной площадки пола павильона (толщиной до 200 мм) отбойными молотками | 3500 | м3 |
| Демонтаж столбчатых фундаментов под стойки павильона (железобетонных) с разбивкой | 2500 | м3 |
| Демонтаж асфальтобетонного покрытия и основания под павильоном (при необходимости) | 90 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной металл) от демонтированных конструкций | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя и строительного мусора на полигон | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Оценка объёмов и сложности демонтажа остановочного павильона (с выездом, обмером) | 5000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж остановочных павильонов (при типовом количестве) | 25000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж остановочных павильонов в Нижнем Новгороде
Под демонтажем остановочных павильонов мы понимаем комплекс работ по разборке конструкций автобусных остановок с сохранением целостности соседних объектов и инженерных сетей. В услугу входит отключение электроснабжения (при наличии), отсоединение навесов, стеновых панелей, скамеек, информационных щитов, фундаментных оснований, а также последующая утилизация образовавшегося мусора. К демонтажу прибегают в разных ситуациях: при физическом износе павильона, изменении схемы движения общественного транспорта, реконструкции остановочного пункта, замене на более современный комплекс или освобождении площадки под новое строительство. Иногда слом остановочного объекта требуется в сжатые сроки, чтобы не нарушать график благоустройства территории. Обращаясь к специалистам, заказчик получает не только разборку, но и грамотную оценку рисков: как действовать, если рядом проходят кабели или трубопровод, как безопасно демонтировать тяжёлый навес без крановой техники, как оформить допуск на производство работ в зоне пешеходного трафика. Профессиональный подход исключает повреждение прилегающих конструкций и сокращает время простоя остановки, даже если она расположена на оживлённой магистрали. Мы работаем с металлическими, стеклянными, поликарбонатными и комбинированными павильонами любой сложности, учитывая состояние каждого узла. Самостоятельная разборка без проекта и опыта часто приводит к травмам, порче имущества и штрафам за несанкционированный снос. Доверив работы нам, вы получаете спокойствие и уверенность, что каждый этап выполнен по правилам эксплуатации и охраны труда.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок разборки остановочного павильона начинается с изучения площадки. Специалист оценивает, есть ли доступ для техники, насколько прочно закреплены элементы, какие материалы преобладают в конструкции. После этого составляется план последовательности операций: сначала освобождаются лёгкие секции — остекление, кровельные листы, лавки, затем разбираются силовые стойки и основание. Мы используем ручной инструмент: гидравлические ножницы, ломы, кувалды, угловые шлифовальные машины, цепные и дисковые резаки. Если габариты павильона велики или фундамент забетонирован, привлекаем автокран, манипулятор или экскаватор с гидромолотом. Выбор оборудования определяет технология демонтажа: при точечном сносе в стеснённых условиях предпочтение отдаётся компактной технике с минимальной рабочей зоной. Все действия сопровождаются соблюдением правил безопасности — выставление ограждений, сигнальных конусов и предупреждающих знаков; применение страховочных поясов при работе на высоте; защита дыхания и зрения. Мы строго контролируем устойчивость конструкций на каждом этапе разбора, чтобы не допустить обрушения. Если остановочный комплекс расположен рядом с дорогой, перекрывается часть полосы или организуется временное перенаправление пешеходов. Бетонное основание демонтируется перфораторами или отбойными молотками, арматура перекусывается гидравлическим инструментом. По окончании слома все обломки сортируются по классам для вывоза: металл, стекло, пластик, строительный мусор. Особое внимание уделяется шуму и вибрации — мы стараемся снизить дискомфорт для окружающих, соблюдая допустимые временные рамки. Такой подход гарантирует, что разборка не повлияет на работу соседних остановочных пунктов и не создаст аварийной ситуации.
Разборка остановочных павильонов: прайс-лист
Стоимость демонтажа остановочных павильонов формируется индивидуально для каждого объекта. Мы не указываем фиксированные расценки на сайте, потому что на итоговую цену влияет ряд конкретных факторов. В первую очередь, это объём работ: чем больше площадь павильона, чем сложнее его конфигурация и чем массивнее фундамент, тем выше трудозатраты. Второй важный момент — сложность доступа. Если техника может подъехать непосредственно к точке разбора, процесс ускоряется; если же остановка находится в пешеходной зоне или на узкой улице, требуется дополнительное планирование и применение более компактного инструмента. Состояние объекта тоже играет роль: сильно корродированные или разрушенные соединения могут требовать более осторожных приёмов разборки, чтобы избежать внезапных обрушений. Также учитываются пожелания заказчика — необходимость сохранить отдельные элементы, выполнить демонтаж в ночное время или в выходные дни, организовать ускоренный график. Отдельной позицией идёт вывоз и утилизация мусора: объём отходов напрямую зависит от габаритов павильона и его наполнения. При подготовке сметы мы опираемся на объективные параметры, а для объектов, требующих согласования с городскими службами, в расценки в смете могут включаться ориентиры ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2 и другие нормативные показатели. Это позволяет обосновать затраты при бюджетном финансировании или тендерных процедурах. Окончательная расценка определяется после осмотра площадки, поэтому каждый заказчик получает прозрачную смету с детализацией по этапам. Мы всегда предлагаем экономически целесообразные варианты, но без ущерба для качества и безопасности.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексный подход к сносу и разборке автобусных остановок, который избавляет заказчика от организационных хлопот. Всё начинается с обращения: вы оставляете онлайн-заявку или звоните, называете адрес и описываете задачу. Наш специалист связывается с вами для уточнения деталей, договаривается о выезде на объект для оценки состояния павильона, измерений и фотофиксации. На основе этих данных составляется смета с указанием всех этапов разбора, необходимой техники, численности бригады и предполагаемого графика. После согласования всех условий мы готовим площадку: ограждаем зону, предупреждаем жителей и владельцев соседних строений, отключаем коммуникации. Сам процесс демонтажа выполняется по утверждённому порядку — от освобождения лёгких элементов до разборки основания. Весь мусор оперативно грузится и вывозится специализированным транспортом, а место проведения работ очищается и при необходимости планируется. Мы стремимся выполнить разборку аккуратно, без лишних простоев и с минимальным влиянием на транспортное и пешеходное движение. После завершения всех операций заказчик получает акт выполненных работ. Такой подход «под ключ» удобен для управляющих компаний, частных инвесторов и муниципальных структур — вам не нужно искать отдельные бригады для резки металла, вывоза мусора или восстановления асфальта. Мы берём на себя всю цепочку: от первого звонка до полной уборки территории. Чтобы инициировать работы, просто оставьте заявку на сайте или позвоните по контактному телефону. Мы рассмотрим вашу задачу, предложим оптимальное решение и назовём реальные сроки. Не откладывайте обновление остановочного хозяйства — доверьте демонтаж профессионалам, которые выполнят его грамотно, безопасно и в оговорённое время.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.